Il colosso dell’industria automobilistica tedesca, Volkswagen, starebbe valutando un drastico piano di tagli per 100.000 posti di lavoro e l’interruzione della produzione in ben quattro stabilimenti tedeschi. A rivelarlo è stata la rivista Manager Magazine, citando fonti vicine al dossier.
Le proposte inasprirebbero ulteriormente il programma, già esistente, per tagliare 50.000 posti di lavoro e arriverebbero nonostante un accordo del 2024 con i sindacati che esclude la chiusura di stabilimenti in Germania in questo decennio.
In base a quanto riportato dal settimanale tedesco, il piano prospettato dall’amministratore delegato, Oliver Blume, e dal direttore finanziario, Arno Antlitz, prevede anche una riduzione degli investimenti programmati dalla casa automobilistica di circa il 15%, portandoli a poco più di 130 miliardi di euro (148 miliardi di dollari) nei prossimi cinque anni.
L’obiettivo di Blume e Antliz sarebbe quello di avviare una ristrutturazione radicale dell’azienda, che prevede la separazione del marchio principale VW e delle sue attività relative ai componenti in entità distinte.
I nuovi piani dovrebbero essere discussi dal consiglio di sorveglianza il 9 luglio. I rappresentanti dei lavoratori costituiscono la metà dei membri del consiglio e, insieme ai due rappresentanti dello stato della Bassa Sassonia, detengono la maggioranza. Lo stato possiede il 20% dei diritti di voto in VW.
Da tempo, Blume è sotto pressione per risollevare le sorti del secondo produttore automobilistico al mondo, che si trova a fronteggiare dazi doganali, la concorrenza cinese e la costosa transizione ai veicoli elettrici, fattori che hanno pesato sugli utili. Alla guida del gruppo Volkswagen dal 2022, Blume si è impegnato a snellire il vasto portafoglio per concentrarsi sul suo core business automobilistico.
Nel medio termine, Volkswagen prevede di cessare la produzione nei suoi stabilimenti di Hannover, Zwickau ed Emden, nonché presso lo stabilimento Audi di Neckarsulm, una volta che gli attuali modelli di veicoli saranno stati dismessi, aggiunge il rapporto.
Il contenuto delle indiscrezioni diffuse dai media è stato aspramente criticato da IG Metall, il principale sindacato tedesco dell’industria manifatturiera, e il consiglio di fabbrica VW. “Qualora tali piani venissero attuati, ci opporremmo con tutte le nostre forze”, si legge in una dichiarazione congiunta firmata dalla presidente di IG Metall, Christiane Benner, dal direttore di zona Thorsten Gröger e dalla presidente del consiglio di fabbrica Daniela Cavallo.
“Le rinnovate notizie diffuse dai media stanno giustamente destando preoccupazione tra i nostri dipendenti e nelle nostre regioni di produzione”, si legge nella dichiarazione. “Gli attacchi alla legge VW, alla cogestione e alle nostre sedi sono minacce irresponsabili”, si legge ancora nella dichiarazione.
