Un presunto sabotaggio contro l’alimentazione elettrica di una stazione di pompaggio dell’oleodotto Transalpine Pipeline (TAL), in prossimità di Terzo di Tolmezzo, in Friuli Venezia Giulia, avrebbe messo a rischio a fine marzo l’approvvigionamento di greggio verso alcune raffinerie chiave della Germania meridionale. A riferirlo sono WELT am Sonntag e Business Insider Deutschland, secondo cui il blocco della linea avrebbe interrotto per tre giorni i flussi verso la raffineria Miro di Karlsruhe, la più grande del Paese, e verso Bayernoil in Baviera.
Secondo la ricostruzione pubblicata dai media tedeschi, l’interruzione sarebbe stata causata da un attacco alla rete elettrica di una pump station nelle Alpi italiane, nei pressi di Terzo di Tolmezzo. WELT scrive che due fonti indipendenti hanno descritto l’episodio come un atto di sabotaggio e che le autorità tedesche sarebbero state informate da quelle italiane. Il ministero dell’Interno tedesco ha confermato ai due media che il Bundeskriminalamt è in contatto con le autorità italiane, aggiungendo però che l’eventuale natura politica dell’attacco resta materia delle indagini in corso in Italia.
La raffineria Miro ha confermato di non aver ricevuto greggio attraverso la TAL per tre giorni, fino alle 2 del mattino circa del 30 marzo, precisando di avere continuato a operare attingendo alle proprie scorte.
Anche Bayernoil, secondo la stessa ricostruzione, ha superato lo stop temporaneo facendo ricorso alle riserve locali. Miro ha inoltre sostenuto che durante l’interruzione “tutti i prodotti” sono rimasti disponibili e che non vi sono stati problemi di rifornimento alle stazioni di servizio. Sul versante italiano, però, non risultano finora conferme ufficiali della matrice dolosa: un lancio dell’agenzia ANSA del 7 aprile riferiva invece di un “rallentamento tecnico della linea” citando SIOT-TAL, che ha escluso legami con la crisi in Medio Oriente.
Il TAL è una delle infrastrutture energetiche più strategiche d’Europa. Il network collega il porto di Trieste alla Germania passando per Austria e Baviera e si sviluppa per 753 chilometri, alimentando in particolare i Länder tedeschi di Baviera e Baden-Württemberg. Sul sito ufficiale della compagnia si legge che il greggio sbarcato a Trieste viene inviato verso il sistema TAL, che poi si dirama anche verso Neustadt e Karlsruhe.
[a cura di Simone Cantarini]
